こんにちは、取材係029です
タカスサーキットで今年2回目のテストを行いました

マシンは、ARTAオートバックス131ヴィッツ！！です
ブレーキセッティングからスタートし前後のバランスを調整しながら
フルブレーキング時の効き具合やコーナーリング時のブレーキのタッチ
などいろいろ試しているようです

徐々にマシンにも慣れた感じで
後半はショックの減衰力を変え3週ずつタイム計測を行い。どれだけタイムに影響が出るのか？マシンの挙動を確認しました

全日本ではメカニックの冨本さんと交代しながらマシンの変化を確認します
メカニックとドライバーが挙動変化が共通認識できますのでドライバーの要望が
スムーズに伝わりますね

タイトルにも書きましたが
今シーズンもTRD様のサスペンションの開発に携わることになりました
開発車両はヴィッツです
ヴィッツといえばTGRラリーチャレンジで大人気のマシンです
ヴィッツユーザー様に満足いただけるラリーサスペンションに仕上がるように
頑張ります