ナナです。

初の全日本ラリー選手権！
なんとか、無事にDAY1を走り切りました😊✨✨

今日の結果は
JN6クラスの5台中5位。
ビリです…

とはいえ、
午前中は3本ともビリでしたが
午後は徐々に調子が上がってきて、内容は悪くない感じです👍自分らしさが戻ってきました。

今日は早速、沢山の学びがありました！！

まず、
新品タイヤの最初は難しい！

スタートからSS1までの距離がとても短く、一皮剥ける前にスタートになってしまって
走ってみたらブレーキの制動距離がいつもより長く大慌て💦💦
そういえば地区戦でも、新品で即スタートというシチュエーションは無かったので頭になかった😂
タイヤだって準備運動が必要という事ですね✨✨
明日は1本目までリエゾンの距離が長いので問題なさそうです🙋‍♀️✨✨
明日はウエット用タイヤになる予定ですが上手く走れるかな？？
今日のタイヤは初のDIREZZA94RのSでしたが、安定感があって安心して走れるタイヤでした🙌❤️

2つ目に
グレーチングが落ちてても、自分は落ちない！

途中、何箇所かグレーチングが取れて無くなっている箇所が点在。
なぜか「そこを通ったら落ちちゃう」と思い、必死にまたいだり、避けたりしてたのですが
よくよく考えたらタイヤの設置面積とスピード的に落ちないですよね。笑
コドラ坂井さんは、私が必死に避けている時「コイツ何やってるんだ？」と思ってたそうです🤣💦
無い分には大丈夫！！一つ学びました！！

3つ目に
フレキシブルサービスなるものが存在する！

「フレキシ使用して、なんちゃらかんちゃらでー」みたいに朝みんなが言ってて
何だろ？と思ってたのですが
全日本では、稀にフレキシブルサービスなるものが有り、
サービスの前後にリグループ（時間調整）のような時間があって、
前後2回のトータル時間だけ合ってれば、実際にサービス（整備）に入れる時間を調整できるというものらしいです。多分。
サービス隊への負担軽減ですね。多分。
細かいルールはしっかり定められているようですが勉強不足でした。
そんなステキな制度のおかげで、2度のサービスはしっかりメンテしてもらえました、😊✨✨

というわけで、
トラブルは多少あったものの
なんとか無事にDAY1を走り切れました✨

が、問題は明日です。
2日連続ラリーというのが初めて。

いつもは翌日超絶筋肉痛なのに大丈夫かな？？
緊張で体力使い果たしてしまったような気も…

おまけに今はメッチャ雨！！！！

とりあえず目標は完走✨✨
明日も新しい発見がたくさんありますように😊❤️
頑張るぞー！！！

坂井さんと変な写真撮ってたら撮られてた🤣